海鷗&西門子SGT-700燃機(jī)項目

習(xí)近平在第75屆聯(lián)合國大會上提出，中國將提高國家自主貢獻(xiàn)力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力爭于2030年前達(dá)到峰值，努力爭取2060年前實現(xiàn)碳中和。2021年政府工作報告和“十四五”規(guī)劃中均提起要制定2030年前碳達(dá)峰行動方案，錨定努力爭取2060年前實現(xiàn)碳中和。上升為國家意志的碳達(dá)峰、碳中和戰(zhàn)略，為廣大企業(yè)創(chuàng)造了前_所未有的發(fā)展契機(jī)。

燃機(jī)——現(xiàn)代工業(yè)皇冠上的明珠，有著優(yōu)越的能源效能和低碳排放能力。SGT-700具備將新型能源“氫”作為燃料的能力。作為全球三大燃機(jī)廠商之一，西門子能源有限公司與海鷗股份在2019年年中達(dá)成合作意向。以此為起點，海鷗正式開始涉足燃機(jī)領(lǐng)域。

公司于2019年開始組建燃機(jī)團(tuán)隊。2020年初，公司推行事業(yè)部制組織架構(gòu)改革，由新成立的機(jī)電事業(yè)部主營燃機(jī)業(yè)務(wù)。2020年公司和西門子能源簽訂了部分原材料采購合同和燃機(jī)整機(jī)合同，開啟首_個燃機(jī)項目的合作。

在這一年中，機(jī)電事業(yè)部的工程技術(shù)團(tuán)隊和西門子能源技術(shù)團(tuán)隊緊密合作，在西門子瑞典公司的技術(shù)支持下，完成了團(tuán)隊組建、技能培訓(xùn)、技術(shù)引進(jìn)和消化、本地供應(yīng)鏈開發(fā)、元器件采購、壓力管道工廠化預(yù)制資質(zhì)獲得、定制化廠房建設(shè)和車間布局等工作。2021年新年伊始，首臺燃機(jī)總裝工作歷時6個多月，順利完成了工廠生產(chǎn)和工廠冷調(diào)測試工作，并將于8月13日出廠。

回望過去的兩年，公司在管理層的領(lǐng)導(dǎo)下，克服了新冠疫情帶來的不利影響，通過西門子能源瑞典和中國團(tuán)隊的緊密配合，按計劃完成了既定的任務(wù)，得到了西門子能源管理層的高度認(rèn)可。

放眼未來，雙方將在擴(kuò)大與提升相關(guān)產(chǎn)品生產(chǎn)的優(yōu)化、燃機(jī)的市場開拓，服務(wù)運(yùn)行管理，開展更多機(jī)型的合作。

凡是過往，皆為序章。契合國家碳達(dá)峰、碳中和戰(zhàn)略，打造節(jié)能減排的節(jié)約型社會，海鷗將在新能源和低碳排放領(lǐng)域行穩(wěn)致遠(yuǎn)。